05.06.04 Пресс-релиз № 12. 5 июня 2004 года
“Лукойл Рейсинг Формула LADA”
Уважаемые дамы и господа!
Гоночная команда “Лукойл Рейсинг Тим” рада видеть вас на втором этапе чемпионата России 2004 года по автомобильным кольцевым гонкам в зачетной группе “Формула ЛАДА”.
Напомним, на первом этапе гонщики команды “Лукойл Рейсинг” захватили лидерство уже на тестах и не упустили его до конца уик-энда, завоевав по ходу две поул-позишн, и выиграв обе гонки. Нам успешно удалось решить проблему компоновки отечественного двигателя с шасси Dallara и построить быстрый, сбалансированный автомобиль. У нас еще есть перспективы дальнейшего улучшения результатов и совершенствования машины. Но и другие команды, мы уверены в этом, сильно прибавят.
Тем не менее, нам приятно, что научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, проведенные нами в межсезонье, позволили команде сразу же занять лидирующие позиции в новом для нас классе гоночных автомобилей. Удержать это лидерство – огромная мотивация для всей команды.
Благодаря грамотно организованной и поставленной работе, подобная ситуация наблюдается во всех классах, в которых выступает команда “Лукойл Рейсинг” в России. С начала российского гоночного сезона 2004 года, прошло чуть больше месяца, а на счету гонщиков команды уже семь побед в таких соревнованиях как: Формула LADA, Формула Русь и Кубок Хонда Сивик. Семь побед – это 87,5 % всех первых мест в этих трех гоночных сериях.
Есть успехи у “Лукойл Рейсинг” и на европейское арене: в начале мая Михаил Алешин, занял поул-позишн на старте первой гонки чемпионата Германии. Михаил стал первым в истории чемпионатов Формулы Рено 2000, гонщиком из России завоевавшем поул-позишн. Кроме этого на счету Алешина есть также подиум в одной из гонок этого чемпионата.
В 2004 году “Лукойл Рейсинг” продолжает планомерную реализацию программы поддержки молодых гонщиков. Этот год является третьим в пятилетней программе и самым массовым: молодые пилоты, команды примут участие в соревнованиях на территории Франции, Италии, Германии, Англии, Чехии, Испании, Австрии, Голландии, Бельгии и России.
Что же касается сегодняшней гонки, то интригу в распределение мест в чемпионате может внести и новая система начисления очков, принятая в этом сезоне. Напомним - зачетные очки получают первые десять классифицированных гонщиков. Чтобы попасть в классификацию, пилоту надо проехать не менее 70 % дистанции, это составляет десять кругов для первой гонки и одиннадцать - для второй.
За каждую гонку на этапе гонщик получает очки согласно вышеприведенной таблице. По сумме этих очков определяется место, занятое пилотом на этапе. При равенстве очков преимущество получает водитель, занявший более высокое место во второй гонке. После того, как определены места, занятые гонщиками на этапе, им снова начисляются очки согласно вышеприведенной таблице, они и идут в личный зачет чемпионата. “Бонусные” очки (очки за первое место в квалификации и лучшие круги в гонках) не учитываются при определении занятого места на этапе, они идут только в личный зачет чемпионата.
Победителем по итогам года становится гонщик, набравший наибольшее количество очков.
“Лукойл Рейсинг Формула LADA”
Чемпион России и победитель Национальной гоночной серии 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 гг. Чемпион Финляндии 2003 г. (Формула 3)
Директор: Евгений Малиновский
Шеф-механик: Олег Хлебников
Инженер: Игорь Аракелян
Спортивный координатор: Игорь Больших
Пресс-атташе: Копылев Константин
Автомобили команды - Даллара F399
Двигатель – ВАЗ собственной подготовки, 8-ми клапанный, объем 1600 куб.см, мощность 175 л.с.
КПП – Hewlant Dallara,
Бортовая телеметрия - MOTEC,
Шины - DUNLOP.
Гонщики команды в сезоне 2004 года:
Алексей Павловский (№ 9)
Родился в 01.01.1976 года в Москве. Проживает в Москве.
Семейное положение - женат, жена Люба, сын Павел ( 1 год и 9 мес.). Рост 170 см, вес 64 кг.
Первое место работы: Лукойл Рейсинг, механик
Образование: среднее техническое, Московский Автомобильный Колледж
Любимое блюдо: все рыбное
Любимый напиток: апельсиновый сок
Любимая музыка: группа “Леприконсы”
Любимый фильм: Дни Грома
Любимый номер: 9
Главное событие в жизни: рождение сына
Впервые сел за руль: в 7 или 8 лет
Дебют в гонках - 1988 год (картинг). 1993 - Чемпион России по картингу в классе “Союзный”.
В составе "Лукойл Рейсинг" выступает седьмой сезон: Вице-чемпион Финляндии 2003 года в классе “Формула 3”. Бронзовый призер чемпионата России 2002 года в классе Формула 3. Четвертое место по результатам чемпионатов России 1999, 2000, 2001 гг. Победитель первой и второй гонок чемпионата России 2003 года. Победитель первого этапа чемпионата России 2004 года.
В кольцевых гонках одержал 5 побед, завоевал одну поул-позишн и показал два лучших круга в гонке.
Алексей Дудукало (№ 10)
Родился в 06.10.1976 года, в Москве. Проживает в Москве.
Семейное положение – холост. Рост 174 см, вес 64 кг.
Первое место работы: Автомото команда ЦСКА
Образование: высшее, Московский Автодорожный Институт (инженер).
Любимый напиток: кисель
Любимая музыка: любая
Любимый фильм: Мама не горюй
Любимый номер: 10
Главное событие в жизни: впереди
Увлечения помимо автоспорта: сон
Дебют в гонках – 1996 год (автокросс).1996 - Вице-чемпион России по автокроссу. В кольцевых гонках с 1999 года (Формула 1600, Формула 3, Супертуризм), призер этапов чемпионата России 2000 года в классе Формула-1600.
В составе "Лукойл Рейсинг" выступает четвертый сезон: Чемпион России 2003 года, победитель трековой гонки Звезд 2004 года, вице-чемпион 2001 и 2002 годов в классе Супертуризм. Победитель Кубка России 2002 и 2003 годов в классе “Супертуризм”. Победитель первого и второго этапов Кубка Хонда Сивик 2004 года. Серебряный призер первого отборочного этапа чемпионата России 2003 по АКГ в классе “Формула Русь”. Серебряный призер второй гонки чемпионата России по АКГ в классе “Формула LADA”.
Одержал 6 побед, завоевал 7 поул-позишн и показал семь лучших кругов в гонке.
Календарь чемпионата России 2004 года в классе “Формула LADA”
|
